Компания [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]объявила об отзыве новейшей модели [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]. Об этом сообщает официальный сайт
NHTSA. Не сказано, какое именно количество автомобилей попадает под
сервисную акцию, однако все они произведены с 13 октября 2009 по 31 мая
2010 года.
Суть проблемы описана в сообщении: "В наихудшем развитии событий, при
столкновении дверь автомобиля может открыться, что может стать причиной
серьезного травмирования пассажиров". Естественно Suzuki не может
допустить подобного варианта, поэтому в ближайшее время все владельцы
Kizashi будут извещены о проблеме, и посоветует обратиться к ближайшему
дилеру для бесплатного устранения неполадок.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Мультимедийный комплекс, установленный на самом дорогом в мире седане Bugatti Galibier, будет работать на операционной системе Windows. К таким выводам пришел портал Jalopnik, внимательно изучив снимки автомобиля, которые сделал журнал Top Gear во время тест-драйва машины.

Кроме того, на фотографии салона Bugatti явно проглядывается сбой в бортовом компьютере, однако журналисты Top Gear ничего не написали об этом. Возможно, они сочли возникшую проблему несущественной, поскольку Galibier - пока лишь только концепт-кар.

Четырехдверный седан Bugatti Galibier был представлен на Женевском автосалоне в марте 2010 года. Автомобиль, серийное производство которого начнется через три года, оснащен дефорсированным восьмилитровым мотором W16 от суперкара Veyron, в котором вместо четырех турбокомпрессоров применяются приводные нагнетатели, а мощность составляет 800 лошадиных сил вместо 1001.

Новинка сможет разогнаться до 350 километров в час, а цены на нее, по предварительным оценкам, будут начинаться от 1,5 миллиона евро. Таким образом, автомобиль станет самым быстрым и дорогим седаном в мире.

Нью-Йорк готовится стать следующим штатом США, вводящим официальный запрет на свинцовые колесные противовесы для дисков. Законодательное собрание штата приняло закон, запрещающий использование свинцовых колесных противовесов с 1 апреля 2011 года. Вероятно, что окончательное утверждение и подписание закона пройдет в самое ближайшее время.

В частности, закон будет запрещать любому лицу или компании распространять, продавать или заниматься балансировкой колес с использованием противовесов, содержащих более 0,1% свинца. Также с апреля 2012 года в штате будут запрещены все поставки первичной комплектации такой продукции. Если закон будет принят, Нью-Йорк присоединится к штаммам Иллинойс, Вашингтон, Калифорния, Мэн и Вермонт, где такие запреты уже действуют.

«АвтоВАЗ» обратился за помощью к российским автомобилистам. Завод
просит придумать название для новой «народной» Lada. Конкурс будет
проводиться в период с 30 июня по 8 июля, а участвовать в нем смогут
лица, достигшие 18 лет. За самое удачное имя победитель получит
новенькую Lada Kalina. Есть и другие награды. Так, за 2-3 место завод
подарит поездку на два дня в Тольятти с посещением конвейера Lada
Kalina, НТЦ ОАО «АВТОВАЗ» и Технического музея, а за 4-10 места будет
выдан «комплект сувенирной продукции ОАО «АвтоВАЗ» (а еще будут
благодарственные грамоты за подписью Президента ОАО «АвтоВАЗа»).
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Новое имя предназначается для модели, которая появится
на конвейере в конце следующего года. Речь идет о «бюджетном» авто на
базе Lada Kalina, которое должно придти на смену семейству Samara.

Отмена транспортного налога становится все реальнее. Как пишет "Российская газета", представители регионов и ведомств, участвовавшие в состоявшемся вчера в Министерстве транспорта совещании, согласились, что налог все-таки стоит заменить повышением акциза на топливо.

Совещание, в котором приняли участие представители Минстранса, Минэнерго, Минсельхоза, Минздравсоцразвития и региональных властей, было посвящено наполнению федерального и местного дорожных фондов.

Акциз, о котором шла речь, планируется взимать не на АЗС, а на нефтеперерабатывающих заводах, с которых на заправки поступает бензин и дизтопливо. Как пояснил замминистра транспорта Олег Белозеров, это решение было принято из-за того, что за сбором акциза на АЗС довольно трудно уследить.

На совещании было предложено в течение трех лет постепенно повышать акциз, постепенно доведя его до 3 руб. на литр. Другие участники встречи выступали за расчет налога на основе показателей рынка топлива. Вычислять его ставку можно можно, соотнося биржевую цену нефти со стоимостью переработки и объемом потребляемого топлива.

Полную отмену налога поддержали не все. В частности, представители ряда регионов настаивали на том, что транспортный налог все же стоит оставить для владельцев машин с двигателями мощнее 150 лошадиных сил.

Нашлись и противники самой идеи повышения топливного акциза. В частности, представитель Минсельхоза заявил, что это решение станет катастрофой для сельского хозяйства, предприятия которого не пользуются дотациями государства, а ограничиваются лишь скидками, которые им дают нефтекомпании. В схожем ключе высказался и представитель Минэнерго, заявивший, что рост акциза ударит по нефтяной отрасли и сделает нерентабельными инвестиции в нефтеперерабатывающую промышленность.

По расчетам Минэнерго, увеличение акциза вызовет подорожание литра 92-го бензина до 28, а литр дизеля - до 24 рублей. Минстранс объявил, что будет еще две недели принимать идеи о том, как нужно наполнять дорожный фонд, от всех заинтересованных ведомств.

Напомним, в прошлом году ставка транспортного налога была повышена. Федеральная ставка осталась без изменений, решение о повышении сборов предложили принимать региональным властям. Это вызвало протесты автовладельцев сразу в нескольких регионах страны. В результате во многих из них налоговая ставка так и не была увеличена.

В середине июня о судьбе налога высказался Дмитрий Медведев. "Предлагаю изучить то, что было предложено на совещании, еще раз, продолжить работу над предложениями, обсудить еще раз вопрос сохранения или отмены транспортного налога, вопрос социальной поддержки граждан, обладающих льготами, и посмотреть, достигнем ли мы целей, которые ставим перед собой", - заявил президент.

Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что Кабинет министров не исключает включения грузовых автомобилей в программу утилизации старых автомобилей. "Не исключаю, что мы можем это сделать. Но пока не готов сказать, что мы обязательно это сделаем, и не могу назвать какие-то сроки. Но мы над этим думаем", - заявил премьер-министр.
Программа утилизации старых автомобилей начала действовать в России 8 марта. По ней владелец легковой машины может сдать ее на специальный пункт утилизации и получить сертификат на 50 тыс. руб. для покупки нового автомобиля. Программа с первых дней стала популярной. К началу июня в ее рамках были проданы более 63 тыс. автомобилей.

Россия готова обменять пакет акций АвтоВАЗа на акции Renault, которые принадлежат правительству Франции. Об этом сегодня сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин. По его словам, недавно этот вопрос обсуждался с руководством Франции, которое "сидит на небольшом проценте самой компании Renault". "Мы это обсуждали совсем недавно. Это была бы вообще очень любопытная кооперация. Мы никого не подталкиваем и ни на чем не настаиваем. Это добрая воля наших партнеров", - заявил глава правительства.

Российский завод Ford нанимает дополнительный персонал в связи с увеличением спроса на автомобили Focus и Mondeo. В ближайшее время на завод Ford во Всеволожске будет принято на работу 230 новых сотрудников. Все они пройдут необходимое обучение до начала своей работы в августе этого года, говорится в сообщении Ford.

Сейчас на заводе Ford в Ленинградской области работает 2400 человек. На заводе налажено производство автомобилей Ford Focus в четырех модификациях кузова: трехдверный и пятидверный хэчбэки, универсал и седан, и автомобиль Ford Mondeo в кузове седан, напоминает ИТАР-ТАСС. Мощность завода позволяет собирать около 125 тыс. автомобилей в год. В январе-апреле 2010 года было произведено 22565 машин всех моделей, что на 28,4% выше показателя аналогичного периода 2009 года.

Напомним, в начале апреля работники российского завода Ford добились от руководства предприятия повышения зарплат на 11,8%. Незадолго до на заводе прошли предупредительные забастовки, в ходе которых работники предприятия останавливали конвейер.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]Автоконцерн Toyota объявил об отзыве в США 17 тыс. машин марки Lexus 2010 года выпуска гибридной модели НS 250h (в России эта модель не представлена). Отзыв связан с тем, что во время проведенных Национальным управлением по безопасности движения автотранспорта США (NHTSA) испытаний, когда моделировалась ситуация аварии этого автомобиля, происходил слишком большой разлив бензина, чем разрешается установленными в стране требованиями.

Эксперты самой Toyota заверяют, что во время проведения аналогичных собственных тестов объем разлива бензина не превышал допустимой нормы. В компании сейчас пытаются определить, почему данные испытаний различаются, передает ИТАР-ТАСС.

В настоящее время речи о том, что в отозванных автомобилях будет устраняться определенный дефект, не идет. Но, как заявили в Toyota, компания "прилагает все усилия, чтобы в кратчайшие сроки определить помеху, и тогда сразу проинформирует об этом собственников автомобилей". До этих пор, согласно действию соответствующего американского законодательства, дилерской сети запрещено продавать отзываемые компанией машины.

Напомним, в последний раз автомобили марки Lexus отзывались в середине мая. Тогда сервисная кампания распространилась на 11,5 тыс. представительских седанов LS, проданных по всему миру. В этих машинах выявился дефект рулевого управления. Японские автовладельцы жаловались, что колеса автомобиля при повороте руля меняли траекторию с некоторой задержкой.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Вообще мы любители порыскать среди концептов прошлых лет нечто такое, чем уже в наши дни зарабатывают другие. Вот например этот концепт от Hyundai под названием HCD-9 Talus – ведь это же почище BMW X6! Хотя в реальности конкурентной битвы этих двух купе-кроссоверов никогда не было и не будет.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Во-первых, потому что Talus – это концепт далекого уже 2005 года. Во-вторых, лавры сегмента уверенно пожирает именно BMW X6, к которому максимально приближаются американо-японцы: Infiniti FX и Acura ZDX. Во-вторых, сегодня тренд смещается в нишу компакт-кроссоверов, а вот как раз тут Hyundai даст форму многим. Хотя Talus с его 4,6-литровым V8 мощностью 340 сил и способностью набирать 100 км/час за 6 секунд мог бы если не порвать Х6, то как минимум идти на равных.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Особенно учитывая цену и то, что логотип Hyundai уже не воспринимается как выходец из третьего мира. И еще: по субъективно-оправданному мнению «ТрансМиссии», Talus более купешный и более кроссоверный, чем баварец.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]Кто бы мог подумать, что многофункциональный SUV Porsche Cayenne подходит для использования в сельскохозяйственных целях. Наверное, не каждому фермеру взбредет такое в голову. Не каждому, но все-таки один умелец нашелся. Землероб из Голландии додумался прицепить в дорогому внедорожнику стандартный дерновой ролик, при том даже без вала отбора мощности.

Неизвестно, что он там собрался сеять, но судя по фотографиям, испытания первого сельскохозяйственного трактора на платформе Porsche Cayenne прошли успешно. Еще бы: 450 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента спрятанных в Twin Turbo V8 – вполне достойная конкуренция известному трудяге Chelsea Tractor. Конечно, следует воспринимать такое рвение задействовать дорогую машину на поле как шутку, но все же это неплохая демонстрация возможностей «перчика» от Porsche.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]Хэтчбек MINI Cooper S не смог победить купе Porsche 911 Carrera S в ходе гонок на трассе Road Atlanta в США. Немецкий спорткар обошел своего соперника на две секунды. Тем не менее, поражение не помешало американскому представительству MINI сделать рекламу своему автомобилю, сообщает "Лента.ру".

Инициатором и организатором гонки выступила компания MINI. Президент Mini USA Джим Макдауэлл записал видеообращение к президенту Porsche CarsNorth America Детлеву фон Платену. Фон Платен также прислал президенту Mini USA видеоролик.

Porsche до последнего момента не подтверждало своего участия в соревновании, представители британского автопроизводителя самостоятельно начали поиск водителя для "Карреры". В итоге им стал профессиональный гонщик Кори Фридман, у которого имеется значительный опыт участия в соревнованиях на немецких спорткарах. В качестве водителя Cooper S также выступил профессиональный гонщик Брэд Дэвис.

"В конце концов, Porsche обогнал MINI на две секунды. Это ему стоило 38 тысяч долларов за секунду", - говорится в ролике заезда. Автопроизводитель не указывает, по какому принципу происходил данный расчет. Однако если оценивать каждую секунду разницей в ценах на автомобили, то получается 33 тысячи долларов за секунду. Так, в США стоимость Cooper S составляет 23 тысячи долларов, а Carrera S - почти 89 тысяч долларов. Те же цены указываются и на сайте гонок.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Жюри международного конкурса "Двигатель года - 2010", состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen, сообщает "Лента.ру", со ссылкой на официальный сайт конкурса.

Это 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана лучшей в категории агрегатов от трех до четырех литров.

Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферный V8, используемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом больше четырех литров и в категории "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная совместными усилиями BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.

Лучшим "зеленым" двигателем был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял 1,4-литровый турбированный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat.

Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литра стал пятицилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Сайт Cars.com назвал автомобиль Toyota Camry "самым американским автомобилем". Такое звание японская машина получила благодаря высокому спросу на нее среди жителей США, а также за счет значительного количества используемых в ее конструкции автокомпонентов американского производства.

Основываясь на этих основных параметрах, сайт подготовил список десяти "самых американских автомобилей". Второе место в рейтинге также заняла японская машина — Honda Accord. Кроме того, в список вошли Ford Escape, Ford Focus, Chevrolet Malibu, Honda Odyssey, Dodge Ram 1500, Toyota Tundra, Jeep Wrangler, Toyota Sienna.

Между тем, седан Toyota Camry стал самым продаваемым автомобилем США по итогам 2009 года. На втором месте также разместился автомобиль Honda Accord, третья позиция досталась пикапу Ford F-150.

В России Toyota Camry входит в список самых популярных автомобилей: по итогам 2009 года машина заняла в нем 16 место с результатами продаж — 16452 штуки.

Среди немецких водителей наиболее довольны своей машиной владельцы автомобилей Mercedes-Benz. К таким выводам пришла компания J. D. Power and Associates совместно с журналом AutoBild по результатам опроса жителей Германии. При этом, немецкий бренд заработал 838 баллов из тысячи возможных, сообщает "Лента.ру".

Второе место по удовлетворенности владельцев заняли автомобили BMW и Dacia. Эти марки получили по 836 баллов. На третьем месте расположились Nissan и Mazda с результатом 831 балл.

Кроме того, в топ-10 вошли автомобили марок Audi (827 баллов), Suzuki (826), Volvo (826), Mitsubishi (823), Honda (821), Toyota (818), Skoda (814), Volkswagen (812).

Самую высокую оценку своему автомобилю поставили владельцы BMW X5. Этот автомобиль, набравший 896 баллов, стал лучшим в сегменте внедорожников. В классе городских автомобилей лидером был признан Kia Picanto (815 баллов), а среди компактных машин и моделей гольф-класса в лидеры вышли Nissan Note (846) и Mazda 3 (856). Больше всего своими автомобилями в премиум-сегменте довольны владельцы Audi A8 (858). Среди обладателей спортивных моделей наиболее удовлетворены своим автомобилем водители Mercedes-Benz CLK (882).

В ходе составления рейтинга баллы начислялись за такие характеристики автомобиля, как ходовые качества, дизайн, эргономика салона, стоимость и качество обслуживания, надежность и репутация бренда.

В конце 2009 года компания J. D. Power and Associates провела подобное исследование среди американских автовладельцев. Тогда в США наиболее довольны своими машинами были обладатели автомобилей Jaguar (898 баллов), Cadillac (893 балла), Lexus (877) и Mercedes-Benz (877).

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
59-летний Боиже Овебринк установил новый мировой рекорд для грузовых автомобилей, разогнавшись на тягаче Volvo до 249,4 километра в час, сообщает ресусрс Newsru.com.

Рекорд скорости зафиксировала Международная автомобильная федерация (FIA) в аэропорту шведского города Халтсфред 9 июня.

Для рекорда Овебринк использовал модернизированный тягач Volvo, оснащенный 16-литровым дизельным двигателем (Volvo D16) мощностью 2 тысячи лошадиных сил. Хотя грузовик подвергся глубокой реконструкции и в корне отличается от стандартных машин, выпускаемых Volvo, представители шведского автоконцерна, не упустили удобной возможности для саморекламы, пишет Motobullet.

Вице-президент Volvo Trucks Томми Коле заявил, что основу грузовика-рекордсмена составляют оригинальные детали Volvo и это, по его словам, "служит подтверждением качества и больших возможностей продукции Volvo".

Этот рекорд для автолюбителя Овебринка не первый. Еще в 2001 году он построил самый быстрый грузовик того времени, отмечает издание. Правда, тогда рекорд официально не был зарегистрирован.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Ford Mustang преодолел 776,5 мили (почти 1250 километров) без дозаправки по гоночному треку Bristol Motor Speedway (штат Теннесси, США), где проводятся соревнования серии NASCAR. При этом расход топлива автомобиля составил 4,9 литра на сто километров, сообщает ресурс autoevolution.

Заезд длился 17 часов 40 минут. За это время "Мустанг" проехал 1457 кругов по треку. Это в два раза больше, чем расстояние, которое преодолевают участники ежегодной серии NASCAR Sprint Cup, проходящей в Бристоле.

Когда автомобиль пересек отметку в тысячу кругов, за рулем находился гонщик NASCAR Дэвид Рэган, однако во время заезда его сменяли водители Том Барнс, Джонатан Мэл, Кларк Эк, а также инженер Ford Сон Пак.

Как после признался Рэган, когда он проехал на автомобиле тысячу кругов, в машине оставалось четверть бака топлива. К тому моменту средний расход бензина составлял 5,4 литра на сто километров.

Серийный автомобиль Ford Mustang оснащен бензиновым двигателем V6 объемом 3,7 литра и мощностью 305 лошадиных сил. По данным автопроизводителя, средний расход топлива машины (в версии с автоматической коробкой передач) на трассе составляет 7,5 литра на сто километров пробега.

Изначально планировалось, что испытуемый Mustang преодолеет на одном топливном баке тысячу кругов - более 500 миль (800 с лишним километров).

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Компания BMW распродала все имеющиеся в наличии автомобили 5-Series во всех странах. Теперь желающим приобрести новую "пятерку" придется ждать от трех до четырех месяцев. Об этом рассказал в среду директор по продажам баварской марки Йэн Робертсон во время конференции автопроизводителей в Испании, сообщает агентство Bloomberg.

Робертсон надеется, что новая BMW 5-Series поможет компании закрепить за собой позицию лидера премиум-сегмента в мире. Обновленный автомобиль, который начал продаваться в Европе в конце марта, уже помог увеличить майские продажи BMW в мире. Их прирост составил 12 процентов. В середине июня машина появилась и на американском рынке. В первые дни ее реализации жители США проявили значительный интерес к модели. За счет "пятерки" BMW планирует увеличить в ближайшие месяцы американские продажи на 15-17 процентов.

По предварительным прогнозам, во втором квартале концерн BMW (включая MINI и Rolls-Royce) реализует на 14 процентов машин больше, чем в первом квартале. Всего в этом году немцы намерены продать не менее 1,3 миллиона автомобилей.

В 2009 году концерн BMW реализовал 1,29 миллиона автомобилей. Эти результаты стали самыми низкими с 2004 года.

Новый седан BMW 5-series был представлен в марте на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на укороченной (на 10 сантиметров) платформе BMW 7-Series. Линейка двигателей начинается со 184-сильного дизеля. Топовый агрегат - восьмицилиндровый битурбомотор объемом 4,4 литра, развивающий 407 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, спецсерия спорткупе BMW M3 Frozen Gray была раскуплена за 15 минут после начала приема заявок.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
С конвейера завода Lamborghini в Сант-Агата Болоньезе сошел 10-тысячный экземпляр суперкара Gallardo, который на сегодняшний день является самой успешной и востребованной моделью итальянского производителя, сообщает "Лента.ру".

Юбилейным стал автомобиль, окрашенный в желтый цвет под названием "Midas" и оснащенный 560-сильным двигателем V10 объемом 5,2 литра. В самое ближайшее время эта машина будет доставлена своему владельцу в Китай.

Впервые полноприводный суперкар Lamborghini Gallardo был представлен в 2003 году, после чего на рынок вышли открытая и облегченная модификации под названием Spyder и Superleggera соответственно, а также специальные серии SE и Nera. В 2007-м появилась обновленная версия автомобиля, получившая модернизированную внешность и более мощный двигатель. В прошлом году был представлен 550-сильный суперкар Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni, названный в честь тест-пилота бренда и получивший привод только на задние колеса.

На данный момент автомобили Lamborghini продаются более чем в 45 странах, а число дилерских центров насчитывает 120 штук.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]Главный тест-пилот компании Toyota Хирому Нарусэ погиб в автокатастрофе, когда проводил дорожные испытания новейшего суперкара Lexus LF-A. Накануне 67-летний Нарусэ на шоссе близ знаменитого автополигона Нюрбургринг врезался лоб в лоб в автомобиль BMW. Сотрудник Toyota погиб на месте, двое пассажиров другого автомобиля госпитализированы. Один из пострадавших находится в крайне тяжелом состоянии.

По некоторым данным, автомобиль Lexus LF-A выехал на полосу встречного движения, пишет Top Speed. На странице издания имеется видео с места ДТП. Официальная причина аварии пока не озвучена . Оба автомобиля разбиты и восстановлению не подлежат, общий материальный ущерб оценен в 1,5 млн евро.

Хирому Нарусэ принимал активное участие в разработке новейшего суперака Lexus LF-A, а также многих других спортивных машин марки Toyota. Нарусэ пришел в компанию Toyota в 1963 году, с его помощью в конце шестидесятых годов был создан спортивный гоночный автомобиль 2000 GT. Все поколения моделей Celica, Supra, а также второй гибрид Prius также созданы при его участии.

Специалисты из австралийского университета Монаша, изучив сведения полиции о 850 тыс. аварий, установили, что черные автомобили на 47% чаще попадают в аварии.

Исследование, длившееся в течение 20 лет, также показало, что белые, золотистые и желтые машины — наиболее безопасные.

Как сообщают авторы исследования, причина в том, что наиболее травмоопасные черные, серебристые, красные и синие машины плохо заметны на фоне дороги, окружающего ландшафта и другого транспорта. Черные авто в дневное время на 12% чаще белых попадают в аварии, а на рассвете и в сумерках такие происшествия случаются с ними еще чаще. Серые и серебристые машины занимают второе место по аварийности, а за ними следуют красные и синие.

Напомним, ранее шведский исследователь Бертил Йонссон из университета города Умео пришел к выводу, что женщины-водители и пассажиры по время ДТП получают в три раза больше травм, нежели мужчины.

В Москве начали выдавать автомобильные номера новой серии - 197. Об этом сообщили в столичной ГИБДД. Это связано с тем, что введенной в декабре 2007 г. серии 199 уже не хватает.
В ведомстве рассчитывают, что новых номерных знаков хватит на 2 - 2,5 года. По данным Госавтоинспекции, в Москве насчитывается 4 млн зарегистрированных машин.

В России завершился первый этап программы утилизации подержанных автомобилей
Минпромторг во вторник-среду начнет реализацию второго этапа
Премьер напомнил, что первоначально на программу утилизации, которая стартовала с 8 марта этого года, было выделено 10,5 миллиардов рублей

В России завершился первый этап программы утилизации подержанных автомобилей. Минпромторг во вторник-среду начнет реализацию второго этапа, сообщил директор департамента автомобильной промышленности министерства Алексей Рахманов, передает агенство РИА "Новости".

"Сбор заявок на следующие 200 тысяч (машин по программе утилизации - ред.) начнем завтра-послезавтра", - сказал Рахманов на пресс-конференции.

Премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании правительства на прошлой неделе сообщал, что правительство РФ выделит еще 10 миллиардов рублей для продолжения программы по утилизации старых автомобилей и намерено плавно закончить ее в 2011 году.

Премьер напомнил, что первоначально на программу утилизации, которая стартовала с 8 марта этого года, было выделено 10,5 миллиардов рублей.

По этой программе автовладелец может сдать старую машину, возраст которой больше десяти лет, и получить от государства сертификат на 50 тысяч рублей для покупки новой. Правительство России пошло на этот эксперимент, чтобы поддержать пострадавший в кризис отечественный автопром.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Автомобили Land Rover были признаны самыми ненадежными среди новых машин. К таким выводам пришла американская компания J.D. Power and Associates в ходе опроса владельцев машин различных марок, представленных на американском рынке. На сотню новых британских внедорожников приходится до 170 поломок, говорится в официальном отчете J.D. Power and Associates.

Автомобили Porsche, напротив, возглавили список самых надежных новых автомобилей с результатом 83 неисправности на сто машин. Это на семь дефектов меньше по сравнению с результатами 2009 года, в котором марка Porsche стала только второй.

На втором месте по надежности - автомобили Acura. В прошлом году компания заняла 14 место, однако за год количество неисправностей значительно сократилось: со 111 случаев до 86 на сотню машин. Третье место досталось марке Mercedes-Benz, также уменьшившей число поломок за год со 101 до 87 на сто автомобилей. Лидер прошлого года - компания Lexus - переместилась на четвертую строчку с результатом 88 (против 84 в 2009 году) дефектов.

Кроме того, в десятку самых надежных машин вошли Ford (93 неисправности на сотню автомобилей), Honda (96), Hyundai (102), Lincoln (106), Infiniti (107), Volvo (109). Рекордсмен прошлого года по количеству отозванных автомобилей - компания Toyota - за год упала с седьмого на 21-е место, ухудшив показатели со 101 до 117 дефектов на сто машин.

Значительно улучшились показатели у самой ненадежной марки прошлого года - Mini. В настоящее время на сотню машин этого бренда приходится 133 поломки, тогда как в 2009 году их количество составляло 165.

Лидерами по надежности в своих сегментах были признаны модели Hyundai Accent (в России - Verna), Ford Focus, Mazda MX5, Volvo C70, Mercedes-Benz C-Class, Lexus GS, Ford Mustang, Lexus LS460, Honda Accord и Ford Taurus.

По итогам мая текущего года в авторынок Европы сократился на 8,6%, по сравнению с апрелем - до 1 миллиона 153 тысяч новых автомобилей (апрель 2010 года - 1 миллион 261 тысяч авто). При этом самым продаваемым автомобилем в Европе стал Volkswagen Golf, несмотря на сокращение продаж по сравнению с маем 2009 года. Такие данные содержатся в исследовании компании JATO.

В частности, в мае в Европе было реализовано 42062 Volkswagen Golf. Вслед за Golf, по объемам продаж, с существенным отрывом следует Ford Fiesta, с результатом 31432 авто (-22,2% по сравнению с маем 2009 года).

На третьем месте по популярности у европейцев еще один представитель группы Volkswagen - Polo. Эту модель предпочли 30477 человек. При этом продажи Polo выросли на 16,8%, показав наилучшую динамику продаж в мае из всех моделей представленных в Топ-10.

Также в десятку самых продаваемых авто в Европе вошли Renault Clio (28111 единиц), Opel/Vauxhall Corsa (26747 едииц), Peugeot 207 (26127 единиц), Opel/Vauxhall Astra (25289 единиц), Ford Focus (22836 единиц), Renault Megane (21662 единиц), Fiat Panda (21205 единиц).